Клипса-адаптер для мотоцикла набор рулей KTM 790 Duke 2018 2019 2020 рулевой руль переходная

Клипса-адаптер для мотоцикла набор рулей KTM 790 Duke 2018 2019 2020 рулевой руль переходная

Информация о продукте
Наши новые болты с адаптером непосредственно к креплению руля на складе, сохраняя все зазоры на складе, при этом ставя руки в более естественное положение. Эта установка позволяет использовать несколько стояков, давая вам возможность настроить высоту стержня для оптимального комфорта.
Каждая пластина изготовлена из твердого алюминия, придающего вашему велосипеду индивидуальный вид, делая их намного прочнее, чем у руля на складе. Трубки руля хранятся как отдельные части, что позволяет недорогой замене в случае аварии.
Наш эксклюзивный дизайн раскроет ваш велосипед на гоночной трассе или в ночное время вашего местного велосипеда.

Обработка поверхности: анодирование
Цвет: черный, оранжевый
Посылка включает в себя: 1 комплект зажимов на руле

Примечание: только для соревнований по закрытому курсу.

Приспособление:
Для KTM 790 Duke 2018-2020

Инструкции по установке зажима Clipon Riser

1) Полностью удалите складские ручки, элементы управления и узел руля. Этот комплект заменяет руль на складе и зажим для сборки OEM.

2) Используйте OEM монтажное оборудование, чтобы закрепить зажимную пластину адаптера на блок OEM база руля.

3) Прикрепите переходники к пластине адаптера, используя прилагаемые болты с плоской головкой. Важно: эти болты должны иметь нити, полностью покрытые синей резьбой, перед установкой.

4) элементы управления OEM имеют штифты против вращения, которые требуют, чтобы вы просверлили отверстия в руле для правильного
Установка. Измерьте диаметр отверстий в руле и выберите подходящий сверло.

5) Закрепите стержни в зажимах стояка. Вставьте элементы управления в место, указав, что ручки должны заканчиваться там, где Торцевая заглушка пластикового стержня соответствует алюминию. Отметьте место для анти-вращающихся штифтов и Просверлите отверстия для них. Проверьте элементы управления, чтобы убедиться, что они надежно затянуты и что все ваши элементы управления работают и возвращаются должным образом через весь диапазон движения баров от блокировки до блокировки.

6) монтажники должны обратить особое внимание на то, что ничто не связывает весь диапазон движения. Обратите внимание, что главный тормозной цилиндр будет сидеть полностью вне стоящего зажима при установке. Тормозная Линия должна быть треснутой и поворачиваться на 15 градусов, чтобы очистить датчики. Перед началом работы мотоцикла убедитесь, что Тормозная Линия не пропускает воздух. Вид спереди показано с 1,5 дюймов, подступни.

Предупреждение-очень важно:
Убедитесь, что кабели, шланги и все части управления не контактируют с какой-либо частью мотоцикла и что у вас есть полная возможность манипулировать Управлением по всему диапазону рулевого управления.
Кроме того, убедитесь, что дроссельная заслонка возвращается свободно после полного открытия во всем диапазоне руля.

Непринятие во внимание этих предупреждений может привести к потере контроля за мотоциклом, а также к тяжелым повреждениям или смерти.
Не эксплуатируйте мотоцикл, если есть какие-либо проблемы с помехами с деталями мотоцикла или вашим корпусом, или с дроссельной заслонкой, которая не возвращается свободно.