Гоночный автомобиль мощный строительный Тип b комплекты с пламенем Реверсивный

Гоночный автомобиль мощный строительный Тип b комплекты с пламенем Реверсивный

Гоночный силовой строитель Тип b комплекты пламени зажигание выхлопа ограничитель оборотов Управление запуском для Nissanfor Subaru для Toyota Yc101502

Режет зажигание при ударе об ограничении оборотов Разрезание топлива не используется, поэтому пламя может появляться в качестве топлива сбрасывается из выхлопных газов Отрезка Iginition предпочтительна для подрезания топлива. Срез топлива, как используется на многих стандартных транспортных средствах, может повредить Высокопроизводительные двигатели при высоких оборотах. Огранка зажигания используется в F1, WRC и других формах автоспорта Должен быть установлен только опытным механиком Ограничитель гоночного Rev подходит для широкого спектра транспортных средств. Подходит для: N-ISSAN: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, все Турбо и N/A. M-ITSUBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, M-AZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO и N/A, 13BT T-OYOTA: 4 лет, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4 Ette, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGTE И т. д.

Посылка включает в себя и размер

Установка инструкции

Направляющая для установки ограничителя зажигания Некоторые из этих фотографий/деталей записаны из руководства хасирии по Driftworks.

1) Снимите отрицательный аккумулятор

2) Снимите обшивку, закрывающую ЭБУ в пассажирском подножке. Сейчас я ухожу на ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ, чтобы дать мне больше места.

3) Отсоедините разъем ECU и найдите правильные провода, используя схему ниже. У меня есть цветные штыри, которые соответствуют цвету проволоки пчелы. Зеленый и желтый уже перевернуты на этой схеме, так как, кажется, схема Be-R неправильная для большинства автомобилей. Если, когда машина все вместе, и она не начнет, замените зеленый/желтый. Для CA18DET/Zenki S14 Используйте схему N01 для Kouki S14 / S15, используйте схему N02 Red top SR20DET пользователь должен также использовать схему N02.

На этом рисунке показаны провода на S14a, отделенные от остальных ножом

4) Вам не нужно резать любой из этих проводов. Провода Be-R просто прикрепляются к проводам ECU. Я использовал разъемы, поставляемые ниже. 4 провода были отрезаны назад и припаиваются на провода ECU, так как это проще и аккуратнее, чем с помощью нагрузок щипцы

Вы можете видеть справа налево зеленый, красный, желтый и черный копилка, поддерживаемая на ЭБУ провода с разъемами чуть ниже

5) Это сложно сделать. Рядом с блоком управления вы увидите 3 петли провода (коричневый, белый и серый). Для 4 цилиндровых двигателей с серой проволоке.

6) последний провод для перехода. Белый провод Be-R должен быть подключен к сигнальному проводу ручной тормоз-светильник. Мой был довольно прост, как и многие другие, потому что вы можете подключиться к проводу таймера Turbo, если вы знаете, где он находится. В противном случае вам нужно разобрать центральный пульт. Из памяти (так как мне это не нужно) вы найдете 2 винта спереди прямо за стереофонической поверхностью и 2 в отверстии в задней части. После того, как центральная консоль будет удалена достаточно, вы увидите небольшой переключатель возле нижней части ручного тормоза. Присоедините белый провод Be-R к проводу от выключателя.

7) теперь вы подключены. Проверьте, правильно ли подключены провода в ECU. Поместите вилку обратно на ECU. Подключите аккумулятор. Включите зажигание и проверьте запах/дым и т. д. (самый плохой чехол). Если вы хотите запустить автомобиль, если он не запустится, вам нужно поменять зеленые и желтые провода. Замените все обрезные панели. Оба Rev 1 и Rev 2 должны быть в положении 0. Rev автомобиль и он должен отрезать при 2500 об/мин с ручным тормозом вверх или вниз. Измените настройки на Rev 1 на 2 и повторите попытку. С ручным тормозом вверх он должен rev до 2500 об/мин, с ним вниз он должен теперь быть 3500 об/мин. Rev 2 может использоваться в качестве управления запуском. Отрегулируйте Rev 1 и Rev 2 с помощью таблицы ниже.

Большинство ограничителей-Тип B. Это означает, что ограничение переменной: 0 2500 1 3000 2 3500 3 4000 4 4500 5 5000 6 55007 6000 8 6500 9 7000 7500 B 8000 C 8500 D 9000 E 9500 F 10000 REV1 является нормальным ограничением оборотов, а REV2 является пределом при включении ручного тормоза/переключателя. Усиление устанавливает частоту и длину разреза. Чем меньше количество, тем быстрее режется. E. g. 1 = bababababa F = BANG!... Если вы установите коэффициент усиления до 0, ограничитель не будет работать. Есть возможные проблемы с пользователями Power FC. В некоторых случаях может потребоваться обзор земной проводки...