Автоматический инжектор очиститель не демонтаж Авто автомобиля топлива тестер

Автоматический инжектор очиститель не демонтаж Авто автомобиля топлива тестер

Начать

Обратите внимание:Это только для бензинового инжектора, а не для дизельного инжектора!
В него не входит чистая жидкость. (поскольку жидкость не может быть отправлена авиапочтой). Вы можете найтиЭто легко на вашем местном рынке.

Автомобильный очиститель топливной системы без демонтажа для бензиновых автомобилей

Наборы для очистки инжектора включают в себя множество различных видов адаптера, покрывают почти все европейские, азиатские, американские автомобили и легкие грузовики. Не демонтированный инжектор дроссельной заслонки и топливной системы.

Система не только характерна для функции очистки высокого и низкого давления. В то же время поставьте функцию всей топливной системы камеры сгорания нескольких основных функций в одном продукте, например, клапан дроссельной заслонки и топливная форсунка

Проверьте модель впрыска топлива, дроссельную заслонку или EFI:

EFI Модель:
1. Узнайте шланг возврата топлива, отсоедините его и подключите к нему подходящий адаптер;
2. Узнайте топливный впускной шланг, отсоедините его и подключите к выходному шлангу Очистителя с помощью правильного адаптера;
3. подключите розетку и возвратный шланг топливного бака и откройте крышку бака; если нет возвратного шланга, пожалуйста, переместите предохранитель топливного насоса, чтобы насос не работал;
4. зарядите чистящую жидкость в резервуар пылесоса;
5. подключите источник питания воздуха к воздушному порту очистителя, отрегулируйте его давление 40-50PSI;
6. проверьте все точки подключения, чтобы убедиться, что нет утечки;
7. запустите двигатель для очистки топливной системы.

Стиль дроссельной заслонки:

К системе дроссельной заслонки, способ подключения такой же, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5PSI.

Способ определения входного и обратного шланга:

1. Как правило, впускной шланг больше, возвратный шланг-samaller;
2. всегда есть фильтр, соединенный со стороны входного шланга, и буфер в обратной стороне;
3. на шланге есть стрелка, показывающая направление потока топлива.

Технические характеристики: